Diesel cars should be phased out to stop pollution deaths, says Chief – HHO Factory

Dylai ceir disel gael eu diddymu'n raddol i atal marwolaethau llygredd, meddai'r Prif Swyddog Meddygol

Postiwyd gan Ffatri HHO Iwerddon on

D

dylid diddymu ceir iesel yn raddol er mwyn torri'r degau o filoedd o farwolaethau a achosir bob blwyddyn o'r awyr llygredd, mae prif swyddog meddygol y llywodraeth wedi dweud.
Dywedodd y Fonesig Sally Davies, iddi yrru car gydag injan betrol oherwydd effeithiau llygrol disel.
Y Fonesig Sally, a oedd yn golygu gwestai Rhaglen Today ar Radio 4, gofynnodd cyflwynydd y BBC, Mishal Husain, a ddylid gwahardd dieels i achub bywydau.

“Rwy'n credu bod angen i ni eu dileu'n raddol, mae tystiolaeth dda o'r llygredd hwnnw,” meddai'r Fonesig Sally.

“Ond allwch chi ddim gwneud pethau dros nos. Rwy'n falch o ddweud pan wnaethom ailosod ein car ychydig flynyddoedd yn ôl gwnaethom brynu petrol.
“Ond mae'r holl bethau hyn yn agored i reoleiddio ac ymddygiad unigol. Y mater mawr i ni yw sut ydyn ni'n newid ymddygiadau, nid yn unig ymddygiad y cyhoedd ond ein rhai ni. ”
Air llygredd yn ffactor sy'n cyfrannu at o leiaf 25,000 o farwolaethau yn Lloegr bob blwyddyn, gan sbarduno trawiadau ar y galon a gwaethygu cyflyrau anadlol.
Ond mae'r defnydd o ffyrdd ym Mhrydain ar y lefelau uchaf erioed, gydag amcangyfrif o 320 biliwn o filltiroedd cerbyd wedi'u teithio yn y flwyddyn a ddaeth i ben ym mis Medi 2016, gan gyfrannu at oddeutu traean o llygredd aer mewn safleoedd trefol.
Mae'r llywodraeth yn wynebu pwysau enfawr i ddileu ceir disel yn raddol, neu drethu eu perchnogion, ar ôl methu targedau allyriadau Ewropeaidd ar gyfer torri llygredd.
Cyflwynwyd cyfyngiadau ar gyfer nitrogen deuocsid (NO2) gan gyfraith yr UE ym 1999, ac roeddent i'w cyflawni erbyn 2010 ond mae'r Llywodraeth wedi methu targedau yn gyson ac yn wynebu miliynau o ddirwyon. Ym mis Tachwedd gorchmynnodd yr Uchel Lys i Adran yr Amgylchedd lunio strategaeth newydd ar gyfer torri mygdarth erbyn yr haf.
Mae grwpiau moduro yn credu y bydd perchnogion ceir disel a thryciau yn cael eu cymell i sgrapio eu cerbyd yn wynebu trethi trwm, oherwydd eu bod yn allyrru'r swm mwyaf o nitrogen deuocsid a gronynnau. Ond dywedodd y RAC mai 'pardduo' disel oedd y dull anghywir o fynd i'r afael â llygredd. Dywedodd llefarydd ar ran polisi ffyrdd RAC, Nick Lyes: “Nid yw sylw’r prif swyddog meddygol ynglŷn ag angen cael gwared â cheir disel yn raddol yn ddefnyddiol gan ei fod i raddau helaeth yn‘ sledgehammer i gracio cneuen ’tuag at fynd i’r afael ag ansawdd aer gwael a achosir gan nitrogen deuocsid niweidiol ac allyriadau gronynnol. “Mae pardduo ceir disel yn eu cyfanrwydd yn hynod fyr eu golwg ac nid eu dileu yn raddol yw'r ateb. Yn lle hynny dylem fod yn edrych i 'ddileu'r' cerbydau disel mwyaf llygrol ar ein ffyrdd yn raddol. “Mae rhai o'r cerbydau disel mwyaf newydd ar y ffordd hefyd yn rhai o'r glanaf, a bydd disel hefyd yn chwarae rôl wrth helpu i leihau allyriadau CO2, sy'n cyfrannu at newid hinsawdd o waith dyn. ".

Rhybuddiodd yr AA hefyd fod gyrwyr ceir disel yn cael eu targedu'n annheg pan mai cludo oedd y broblem fwyaf. Prynodd llawer eu ceir yn ystod "rhuthr disel" Gordon Brown pan anogwyd perchnogaeth i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd trwy dorri allyriadau carbon deuocsid. “Mae gyrwyr ceir disel yn cael eu hystyried yn darged hawdd ond mae hynny wir yn colli'r pwynt, ac yn cyfarth y goeden anghywir. , ”Meddai Luke Bosdet, llefarydd ar ran yr AA.“ Os ydych chi'n mynd i gael niferoedd cynyddol o bobl yn byw mewn ardaloedd trefol yna mae angen eu gwasanaethu gyda nwyddau, ac mae eu gwastraff yn cael ei gludo i ffwrdd. Dyma'r dosbarthiad mawr ac mae'n gwrthod tryciau sydd ar fai i raddau helaeth am allyriadau disel, felly nes bod strategaeth i'w disodli, ni fydd cosbi gyrwyr ceir yn gwneud llawer o ddaioni. “Y gwir yw, mae disel 15-20 y cant yn fwy effeithlon , a hyd nes y bydd technoleg newydd a all gymryd yr awenau ohoni, ni allaf weld sut y gellir ei diddymu'n raddol. ”


Rhannu swydd hon



← Post Hŷn Newer Post →


0 sylwadau

Gadael sylw

Sylwer, rhaid i sylwadau gael eu cymeradwyo cyn iddynt gael eu cyhoeddi.